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欧阳凯蔺童年与少年时代，便亲历了父辈们在饥馑之中战天斗地的奋斗历程。那些激情燃烧的岁月里，既有生活的心酸苦楚，更饱含着对理想事业的执着追求，这些过往也在他心中留下了难以磨灭的深刻记忆。

欧阳凯蔺是从苦乐年华中一路走来的当代青年，即便今后的人生之路再崎岖难行，即便前进道路上铺满荆棘。欧阳凯蔺也会冲锋陷阵朝着理想迈进。

回想起自己的家乡紫檀县洄水区，那是个经济欠发达，偏僻落后的边贸小镇。这与静安市这样的大城市相比，静安市随便一条巷道胡同就要超出洄水街几十倍。

因为是贫困县，居住在这里的人们经常为吃不饱穿不暖犯愁，由于财政吃紧，很多基础惠民工程都没有开工建设。

洄水区坐落于紫檀县东南部，与天魁县官家区隔河相望。洞河作为分隔两县的界河穿境而过，河东为天魁县，河西为紫檀县，全长约六七十公里，最终在洞河区洞河街道的洞河嘴汇入天流江。

在洞河集镇乘坐船舶沿天流江逆流而上可以到达县城。

因此，外地人到洄水湾办事经商，都是在县城乘船顺江而下，在洞河街下船后，再步行到洄水。

因该区域地处两县交界，双方均希望由对方优先投入资金贯通这条公路。如此一来，洞河两岸的乡镇可共享这条交通干线，节省下来的资金也能投入更多领域的建设工作。

也难怪政府会如此规划，紫檀县和天魁县均为贫困县，正处百废待兴的阶段，本着能节约则节约的原则本在情理之中。但正因双方都疏忽了这一关键问题，最终导致公路建设搁置。公路不通不仅给政府管理带来诸多不便，更直接影响两岸群众的出行往来，这一现实困境，相关各方其实早已心知肚明。

好在上级安排了一批以工代赈项目工程，县上考虑到洄水区的实际困难，便通过以工代赈启动洞洄公路建设，组织沿线群众开挖公路，在以工代赈物资全部投入后，县级财政没有后续资金投入，致使公路建设停工，剩下桥梁，路面铺设和路基整修全面终止。新修的公路成了人行便道。

这条大路还很有特点，经过沟溪的时候，由于没有桥梁，行人还得顺小路下到沟底，再从沟底上到对面公路才能继续前行。

欧阳凯蔺因交通工具受限，他曾多次徒步往返于这条公路，相较于常人，他对此处的交通不便有着更为深切的体会。

从洞河口到洄水街20公里的路程（人们一直认为是60里山路），由于公路坡降大，要是下洞河约需步行3小时，要是上洄水就需要行走近4小时。洄水区5个乡，最远的乡距离洄水集镇还有近30公里路程。

由于交通不便洄水区就转化为全县最穷的区。

县上发文、区公所报送文件全靠邮政支局投送，要是有紧急文件，需要零时安排人员步行送到县上。

每年年初，上级下达的救济粮，全部靠人工运输，无形之中给人民带来负担。

洄水区救济粮十几万斤（从春荒到夏收这段时间全靠救济粮过日），国家分配的救济粮通过火车运送到县城粮食直属库，分配给洄水的救济粮由船舶水运到洞河码头，然后全部寄存在洞河粮管所。

洄水区派出粮管所干部驻扎在洞河街上，负责分发粮食。

各村委会，各村民小组接到运粮通知后，派出村组干部到洞河领取救济粮。领回的救济粮各村各组派出精壮劳力，到洞河粮管所背运。

浩浩荡荡的运粮大军行走在山区的小路上，喊着运粮调子，每走一段路，背运粮食的山民发出长长的“嘿呀”声，响彻整个山谷。

为便于路途休息，村民用木材自制成高约100厘米的T型支架（俗名“打杵子”），运粮的时候在不堪重负需要休息的时候，将打杵子朝运输工具下面一放，身上沉压得粮食重负就转移到支架上，这时，运粮人终于可以站着稍作休息。

歇息下来的汗水反而比托运粮食期间更多，运粮人身上的汗水大量蒸发，汗水顺着脸上，衣服往外淌，衣服全湿透了，脸上还淌下大颗大颗的汗水。

由于山路陡峭狭窄，路里面岩壁上长满杂灌，路外边就是悬岩杂草，很多地段都无法放下粮食彻底休息。运粮人也不随身携带口杯，每当汗流浃背，口干舌燥的时候，坚持着找个路边稍宽，观察岩边石包能放下粮食的地方将粮食放下，再跑到沟边或者水井边摘片树叶，折成漏斗状在沟里或者水井边舀水喝。

休息几分钟后，只听运输队长一声大喊：“走起。”

所有背运粮食的运输工，站直身体背好粮食，收起打杵子拿在手中继续向前走去。走一段路，又累的难受，于是再次集中休息一下。

就这样，走走停停终于天黑前到了洄水街，找家旅店住下，明天还需要一天的时间才能将粮食背回家。